C’est en 2012 que la Peugeot 207 laissa la place à la nouvelle citadine de Peugeot, la 208. Il était temps que Peugeot renouvelle sa fameuse 208 et ce fut une réussite dès sa sortie. En 2015, la première version de la 208 a eu le droit à un restylage. Puis, c’est début 2020 que Peugeot décide de lancer une deuxième version de la 208, afin de s’emparer du marché Français des citadines.
Fidèle concurrente de la Clio, la nouvelle Peugeot 208 semble prendre possession de la première place du marché Français de la voiture citadine et compacte. En effet, les ventes en 2020 s’élèvent à 92 796 exemplaires. Ce qui fait d’elle la voiture la plus vendue de l’année devant la Renault Clio (84 031 exemplaires) et la Peugeot 2008 (66 698 exemplaires). En plus d’être en top des ventes sur l’année 2020, la 208 ne s’arrête pas là.
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La Peugeot 208, sacrée voiture de l’année 2020
La citadine de Peugeot a remporté le prestigieux titre de « Car of the year » pour l’année 2020. C’est le 6e titre que Peugeot reçoit jusqu’à présent. La citadine polyvalente Française a été fortement appréciée pour sa polyvalence, avec au catalogue trois motorisations (essence, diesel et électrique). Au sein de ce concours la Peugeot 208 arrive donc en tête du classement, devant la Tesla Model 3 et la Porsche Taycan.
Présentation des différentes finitions
Concernant la nouvelle Peugeot 208, on retrouve 5 finitions différentes.
Finition « Like »
Proposée à partir de 15 500 €, la finition Like est la version de base. C’est la seule finition qui n’existe pas avec la motorisation électrique. Au niveau de l’équipement dans cette version, la citadine possède un écran tactile de 5“, climatisation, vitres avant électriques et radio numérique. Au niveau de la sécurité, on retrouvera le freinage d’urgence autonome, la reconnaissance de panneaux, l’aide au maintien dans la voie, le régulateur et limiteur de vitesse.
Finition « Active »
Cette version est disponible à partir de 17 700 €, sur la version Active, on observe que l’écran tactile gagne 2“ soit un total de 7″, accessible avec Android Auto et Apple Car Play. Les deux rétroviseurs sont chauffants et électriques. La finition Active propose des jantes en tôle de 16“, des phares ECO-LED en forme de « griffes de lion »
Finition « Allure »
La version Allure de la 208 commence à partir de 20 600 €. Cette version commence à être plus onéreuse, mais de plus en plus complète. Le tableau numérique digitale devient en 3D et l’écran gagne encore 3“ supplémentaires (10“ au total). Les passagers arrière ont a disposition deux ports USB. Les rétroviseurs offrent la possibilité d’être rabattues électriquement. Cette finition possède le démarrage mains libres, cette technologie permet de démarrer le véhicule ainsi que le tableau de bord en appuyant sur le bouton Start Stop à côté du levier de vitesse. Concernant le stationnement, la citadine est équipée d’un frein spécial stationnement électrique ainsi que des radars de stationnement arrière. Enfin, au niveau des jantes, ce sont des jantes alliage de 16“.
Finition « GT Line »
L’avant-dernière finition est proposée à partir de 22 700 €. Sur la version GT Line, on note surtout de grands changements esthétiques, principalement sur la partie extérieure du véhicule.
La 208 possède des boucliers spécifiques afin de faire ressortir le design de celle-ci. Les roues sont équipées d’arches, ce qui rend la voiture davantage sportive. Les phares et les feux de croisement deviennent Full Led. Au niveau de l’arrière de la voiture, les vitres arrière sont surteintées.
Enfin dans l’habitacle on observe entre autre une sellerie spécial GT Line, un pack intérieur LED, un GPS intégré, caméra de recul, freinage d’urgence autonome avec détection piéton et des radars de stationnement avant.
Finition « GT »
La version GT est à partir de 37 150 €, c’est l’ultime version haut de gamme pour les Peugeot 208, dans la lignée de toutes les finitions chez la marque au lion Français.
Cette finition GT est disponible uniquement en version électrique. Elle possède aussi une aide à la surveillance des angles morts, démarrage « mains libres » et des sièges chauffants (uniquement avant).
Quelles sont les motorisations disponibles ?
La nouvelle Peugeot 208 est disponible en trois motorisations différentes, une version essence, une version diesel et une version 100% électrique. Voici les caractéristiques techniques de chaque motorisation.
Essence :
Caractéristiques techniques :
- Puissance : 1.2 Pure-Tech 75, 110 et 130 ch
- Volume de coffre : 265 litres
- Places : 5
- Poids : 1023 kg
Diesel
Caractéristiques techniques :
- Puissance : 1.5 Blue HDI 100 ch
- Volume de coffre : 265 litres
- Places : 5
- Poids : 1023 kg
Électrique
La e-208 est la version 100 % électrique des nouvelles Peugeot 208. Aujourd’hui, il est quasiment impensable de sortir une gamme sans une version entièrement « verte ». Peugeot se positionne donc très bien vis-à-vis de la concurrence avec sa nouvelle version de la 208 car elle peut toucher un public très large.
Caractéristiques techniques :
- Autonomie : 340 km annoncé selon les WLTP
- Prix : A partir de 32 100 € (hors bonus)
- Puissance : 136 ch
- Poids : 1455 kg
- Places : 5
- Volume de coffre : 311 L
- Temps de recharge : rechargée en 5h15 sur une prise Wallbox de 11 kW, 8h sur une monophasée, et 16h sur une prise classique. 80% de la charge pourront être récupérés en 30 minutes avec un chargeur de 100 kW.
Au niveau des couleurs, ça donne quoi ?
La Peugeot 208 (deuxième phase) est présentée en 7 belles couleurs vives. Voici la liste des couleurs de la nouvelle 208 :
- Rouge Elixir : 750 euros
- Blanche Nacré : 750 euros
- Noir Perla Nera : 550 euros
- Bleu Vertigo : 700 euros
- Jaune Faro : gratuit
- Gris Artense : 550 euros
- Gris Platinium : 550 euros
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