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Vous avez dit voiture citadine ?
Une citadine, c’est une voiture dédiée à un usage principalement urbain. Les citadines, représentent des véhicules de taille petite voir moyenne. Cependant, il existe des citadines de différentes tailles : de très petite (segment A, par exemple : la Peugeot 108) de taille moyenne (FIAT 500) et grande (Renault Clio V). En règle générale, une citadine a une longueur généralement de moins de 4 mètres. Si vous souhaitez acheter une citadine vous êtes sur le bon article.
En général, on retrouve des voitures dit de segment B par exemple : la Peugeot 208 ou la Volkswagen Polo !
Les citadines sont connues pour leur praticité et leur agilité en ville, d’où le terme « citadine ».
Vous voulez acheter une citadine ? Nous vous en présentons 5: la Peugeot 208, la nouvelle Fiat 500e, la Volkswagen Polo, l’Opel Corsa et la Renault Clio.
La Peugeot 208
Si vous souhaitez acheter une citadine, la 208 peut être la voiture adéquate.
La Peugeot 208 est la voiture la plus vendue en 2020, elle a conquis le cœur de nombreux Français. Elle a même obtenu le prestigieux titre de « voiture de l’année ».
En effet, la deuxième génération de la 208 « re-stylée » a su trouver et séduire une clientèle jeune et moins jeune. La 208 existe en finition GT line, une gamme plus étoffée et agressive proposée en option par Peugeot. Cette option rend la voiture davantage dynamique et sportive.
Cette voiture présente une certaine polyvalence en terme d’esthétique, avec un design moderne et branché tout en gardant une allure élégante. A l’intérieur de la voiture on retrouve un nouvel habitacle raffiné et très moderne. Équipé des toutes dernières technologies, un écran de 10 pouces et des fameuses touches pianos.
Caractéristiques techniques :
- Tarif selon option à partir de 15 500€.
- Commercialisée en trois motorisations : essence (1.2 Pure-Tech 75, 110 et 130 ch), diesel (1.5 Blue HDI 100 ch) ou électrique (e-208 de 136 ch).
- Volume du coffre : 265 L
- Finitions disponibles : like, Active, Allure, GT Line, GT
Nouvelle Fiat 500 (e)
La Fiat 500 connaît un véritable succès depuis de nombreuses années auprès de toutes les générations. Vendue en plus de 6 millions d’exemplaires, elle a su traverser toutes les périodes et s’adapter aux besoins évoluant des sociétés. C’est donc en suivant cette stratégie que se positionne à nouveau Fiat avec cette version 100% électrique.
En effet, à l’heure actuelle l’électrique est extrêmement prisée. Pour s’adapter à cette nouvelle tendance Fiat lance sa version électrique très habile et tout à fait dans son élément dans les coeurs de centre ville.
Connue pour ne pas être sportive la Fiat 500 en version électrique offre tout de même 118 chevaux, avec un 0 à 100 en 9 secondes.
A l’arrière du véhicule on retrouve deux places, malheureusement il y a toujours peu de place disponible pour les deux passagers arrière, cela convient donc à deux enfants ou deux petits adultes.
Elle est proposée en trois carrosseries : en version cabriolet, berline ou 3 + 1 (inspirée des très anciens modèles de la 500, avec une porte additionnelle). Un multitude de personnalisations sont possibles pour avoir la Fiat 500 qui vous correspond, et pas celle du voisin.
Enfin, la Fiat 500 e éligible à la prime à la conversion, affiche un rabais pouvant aller jusqu’à plusieurs milliers d’euros.
Caractéristiques techniques :
- A partir de 24 900 € (prix hors prime)
- Elle propose 118 ch et jusqu’à 320 km d’autonomie.
- Dimensions L/l/h : 3,63/1,69/n.c
- Volume du coffre (mini/maxi) : 185/550 L
- Finitions disponibles : Berline, Cabriolet et 3+1
La Volkswagen Polo
La Polo est une incontournable des citadines, connue pour son élégance, sa sobriété et son efficacité, la Polo sait séduire chaque année de nouveaux automobilistes.
Durant de nombreuses années les Polo et les Golf parvenaient à maintenir une avance technologique sur les autres citadines, en proposant un régulateur de vitesse adaptatif, un chargeur de téléphone à induction, un détecteur d’angle mort, etc.
Cependant, avec l’arrivée des nouvelles Peugeot 208 et des dernières Renault Clio, cette avance est terminée. Sur les dernières versions, Volkswagen a laissé tomber ses trois portes pour laisser place aux 5 portes, ce qui ajoute un aspect pratique. Statutaire, spacieuse et discrète, la polo s’adapte à diverses situations et à de nombreux profils. Les dernières Polo sont proposées uniquement en motorisation essence.
Pour une conduite plus sportive, tout en conservant la carrosserie de la citadine, vous pouvez opter pour la GTI équipée d’un 2.0 TSI de 200 ch.
Caractéristiques techniques :
- A partir de : 16 470 €
- Dimensions : L/l/h : 4,05/1,75/1,46 m
- Volume du coffre : 351 L
- Finitions disponibles : Polo, Polo Lounge, Polo United, Polo Carat, Polo R-Line, Polo R-line exclusive, Polo Business et Polo Business Lounge.
Opel Corsa
Rappelons que Opel-Vauxhall appartient désormais au groupe français PSA.
La Corsa de Opel figue parmi les incontournables de la catégorie citadine.
Comme les précédentes concurrentes, la Corsa peut convenir dans beaucoup de situations, et joue la carte de la sobriété germanique dans son approche.
La dernière version est la première conçue sous la direction de PSA, alors forcément un air de famille lie la Corsa à la 208. De ce fait, les deux citadines ont la même plateforme, mêmes motorisations en essence (1,2 litre de 75, 100 et 130ch), diesel (1.5 de 100ch) et en électrique (136 ch sur la e-corsa).
La Corsa est le modèle d’entrée chez Opel, depuis la suppression de la Adam et Karl.
Sur la dernière version (6ème génération) Opel a laissé tomber ses trois portes pour en ajouter deux supplémentaires. Concernant les technologies embarquées, on retrouve à l’intérieur : reconnaissance de panneaux de signalisation, maintien en ligne de série et la possibilité d’opter pour les premiers projecteurs à diodes matriciels, et concernant la partie technologique de gros efforts seront appréciables.
Mais retenons qu’un travail de modernité a été fait sur la Corsa et cela se remarque.
Caractéristiques techniques :
- A partir de 14 600 €.
- L/l/h : 4,06/1,77/1,43 m
- Volume du coffre : 309 L
- Finitions disponibles : Selection, Edition, Elegance, GS Line et 1st Edition.
Renault Clio V
Comparé à sa concurrente la 208 phase II, il n’y a pas eu de changement radical entre cette version et la précédente (Clio IV). Il est donc difficile de distinguer la Clio IV de la Clio V de l’extérieur. Par contre à l’intérieur, il y a une vraie progression avec un bon technologique et une qualité supérieure.
Proposée depuis quelques années uniquement en 5 portes sur 4,05 mètres, elle figure parmi les plus grandes citadines et demeure toujours la référence du marché.
A bord, l’Easy link vient remplacer l’ancien dispositif multimédia (R-Link) qui présentait de nombreux soucis de fluidité. Cette nouvelle interface propose de nombreux atouts : compatible pour Android Auto et Apple CarPlay, système de navigation avec cartographie et de nombreux autres. Cette interface est présentée sur un écran géant façon Tesla, pouvant atteindre jusqu’à 9,3 pouces. Au niveau des technologies embarquées, les Clio V sont totalement à jour. Au niveau des motorisations, la Clio V se distingue de la 208, car en plus de proposer une version essence et diesel, la Clio V est proposée en version hybride avec sa version e-tech de 130 ch.
Caractéristiques techniques :
- A partir de 14 100 €.
- Dimensions L/l/h : 4,05/1,80/1,44 m
- Volume du coffre : 391 L
- Finitions disponibles : Life, Zen, Intens, RS Line, Initiale Paris et Business pour les professionnels.
Acheter une citadine est loin d’être simple. Mais pas de panique, des conseillers automobiles indépendants sont à votre disposition pour vous accompagner gratuitement dans votre projet automobile et trouver la voiture idéale pour vous !